Видео (длительность: 3:18 мин): Новый облик Кремля

Еще французы, отступая из Москвы в 1812 году, расстреливали Никольскую башню из пушек. Фреска чудом сохранилась. В 1917 году красногвардейцы, словно издеваясь, палили по чудотворцу из винтовок. Реставраторы извлекли не одну пулю, но лик святого фатально не пострадал. Потом в 1918-м на Первомай изображение укутали красной тканью. Но, говорят, ветер сорвал покровы, и Николай снова предстал перед москвичами.

Наконец тогдашние хозяева Кремля распорядились: с глаз долой! Но рабочие, которых послали замуровать икону, не уничтожили ее, а спасли. Реставраторы сейчас говорят: она была идеально законсервирована на долгие годы, потому изображение и удалось восстановить в рекордные четыре месяца, как раз ко Дню единства того народа, который то пытался погубить святого Николая, то его сберечь.

По материалам: http://www.ntv.ru

Никольская башня на карте

Просмотреть Другие Города на карте большего размера

Билеты можно приобрести

• в кассах Концертного зала им. П.И. Чайковского,
• за свечным ящиком Храма «Большое Вознесение» у Никитских ворот, ул. Б. Никитская, 36. м. «Пушкинская», «Арбатская», трол. 15,31; м. «Краснопресненская», трол. 5. Тел. 690-5936

Храм «Большое Вознесение»

Храм Вознесения Господня в Сторожах, у Никитских ворот («Большое Вознесение») — православный храм Центрального благочиния Московской епархии.

Храм расположен в районе Пресненский, Центрального административного округа города Москвы (Большая Никитская улица, 36). Главный престол освящён в честь праздника Вознесения Господня; приделы в честь сретения Владимирской иконы Божией Матери, в честь праздника усекновение главы Иоанна Предтечи, в честь Николая Чудотворца, в честь иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость», приставной — в честь святителя Тихона, Патриарха Всероссийского.

История

Построена на месте, издавна использовавшемся для православных богослужений. Деревянная церковь «Вознесения Господня, что в Сторожах», впервые упоминающаяся в летописях XV в., сгорела в 1629 г. Возможно, название «в сторожах» связано с предпольным деревянным укреплением на опасном западном направлении — острогом.

В 1685—89 гг. царицей Натальей Кирилловной Нарышкиной, чей двор находился неподалёку, на месте нынешнего Столового переулка, был построен каменный Вознесенский храм «о пяти каменных главах» с приделами Владимирской иконы Божией Матери и Святителя Николая — чуть западнее ныне стоящего. В XVIII в. участок перешёл в собственность князя Г. А. Потёмкина.

Старая колокольня. 1882 г.

Есть версия, что в Вознесенском храме в 1774 г. состоялся тайный брак Г. А. Потёмкина с Екатериной Великой. Во всяком случае, именно он заказал в 1790 г., незадолго до своей смерти, строительство новой, более крупной каменной церкви.

Кому принадлежал первоначальный эскиз основного здания, доподлинно неизвестно: называются имена В. И. Баженова, М. Ф. Казакова, И. Е. Старова. Строительство началось в 1798 г. с трапезной по проекту М. Ф. Казакова. Трапезная имеет примыкающую галерею и два придела, в которых ныне расположены престолы Иоанна Предтечи и Николая Чудотворца. Во время пожара 1812 г. недостроенное здание выгорело и было завершено в 1816 г. В этой трапезной 18 февраля (2 марта) 1831 г. состоялось венчание поэта Александра Пушкина с Натальей Гончаровой.

К 1831 г. старая церковь была разобрана, за исключением колокольни. Строительство центральной части храма началось в 1827 г. архитектором Ф. М. Шестаковым (1787—1836 гг.). В 1830 г. О. И. Бове переработал проект, дополнив его ионическими портиками на северном и южном фасадах, которые усиливают элементы классицизма в здании. Иконостасы выполнены в 1840 г. архитектором М. Д. Быковским. Окончательно строительство было закончено только в 1848 г. А. Г. Григорьевым.

Церковь Вознесения Господня за Никитскими Воротами, начало XX в.

Хотя официально храм назывался «Церковь Вознесения Господня за Никитскими Воротами», в народе широко распространилось название «Большое Вознесение», в отличие от «Малого Вознесения» — более старой церкви, построенной в 1634 г., у которой официальное название было «Церковь Вознесения Господня на Никитской в Белом городе» (ныне — Большая Никитская улица, 18).

Здание в целом выполнено в стиле ампир. Основой является монументальный прямоугольный объём (четверик), украшенный боковыми портиками, в которых находятся боковые престолы: иконы Владимирской Божией Матери и иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радости». Четверик завершается цилиндрическим световым барабаном с полусферическим золоченым куполом. Со стороны площади примыкает полукруглая апсида. Внутренняя часть церкви обладала прекрасной акустикой. Ныне здание является архитектурной доминантой площади.

Прихожанами церкви были многие представители интеллигенции, дворянства и купечества, жившие рядом. В ней в 1863 г. отпевали М. С. Щепкина, в 1928 г. — М. Н. Ермолову.

13 ноября 1917 г. в церкви отпевали юнкеров и офицеров, погибших во время октябрьских боев в Москве.

5 апреля 1925 г. в храме совершил своё последнее богослужение — хиротонию епископа Сергия Никольского — Патриарх Московский и всея России Тихон.

В 1931 г. церковь была закрыта. В 1937 г. снесена колокольня XVII в. Хотя здание было оставлено как памятник пушкинской эпохи, многое из убранства церкви было утрачено. До 1987 г. в помещении церкви размещались склад тары и лаборатория Научно-исследовательского института им. Кржижановского, планировалось открыть концертный зал.

В 1987—90 г. прошла реставрация храма, после чего он был передан Московской Патриархии.

Богослужения возобновлены 23 сентября 1990 г.; в 1999 г., на праздник Вознесения Господня, храм был освящен архиерейским чином.

Новая колокольня

В 2002—04 гг. с западной стороны храма была заново построена колокольня (архитектор-реставратор Олег Игоревич Журин), которая была освящена Патриархом Алексием II 20 мая 2004 г. Строительство колокольни — пример «воссоздания» никогда не существовавшего памятника: проект был разработан О. И. Журиным с использованием проектов архитекторов конца XVIII в. и 30-х годов XIX в. В 2007 г. в церкви прошло отпевание историка и исследователя русской архитектуры А. И. Комеча.

3 мая 2009 г. в храме была обнаружена пропажа икон XIX в.: образа Господа Вседержителя и Боголюбского образа Божией Матери. Поиск ведет Московский угрозыск и УВД по Центральному округу.

Современное состояние

В церкви хранятся икона Иверской Божией Матери, икона великомученика Пантелеимона, образ святого Патриарха Тихона.

К приходу храма приписан храм-часовня Бориса и Глеба на Арбатской площади.

Настоятель храма протоиерей Владимир Диваков (с 31 августа 1990 г.) — благочинный Центрального округа.
По материалам Википедии, Creative Commons - Share Alike. Фото и изображения в порядке представления на странице: NVO, Creative Commons — Share Alike 2.5 Generic, Public Domain, Public Domain

«Дорогая моя столица»— гимн Москвы.

Текст «Дорогая моя столица»

Я по свету немало хаживал,

Жил в землянке, в окопах, в тайге,

Похоронен был дважды заживо,

Знал разлуку, любил в тоске.

Но Москвою привык я гордиться

И везде повторял я слова:

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

Я люблю подмосковные рощи

И мосты над твоею рекой,

Я люблю твою Красную площадь

И кремлёвских курантов бой.

В городах и далёких станицах

О тебе не умолкнет молва,

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

Мы запомним суровую осень,

Скрежет танков и отблеск штыков,

И в веках будут жить двадцать восемь

Самых храбрых твоих сынов.

И врагу никогда не добиться,

Чтоб склонилась твоя голова,

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

По материалам Википедии, Creative Commons - Share Alike

(«Моя Москва») — гимн Москвы, утверждённый решением Правительства Москвы от 5 июля 1995 года.

Песня использована в рисованном фильме-плакате, посвященном 800-летию Москвы «Тебе, Москва!».

Текст гимна

Марк Лисянский — автор слов гимна Москвы.

Фото: Михаил Щепкин и Антонина Лисянская, Creative Commons — Share Alike 3.0

Я по свету немало хаживал,

Жил в землянке, в окопах, в тайге,

Похоронен был дважды заживо,

Знал разлуку, любил в тоске.

Но Москвою привык я гордиться

И везде повторял я слова:

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

Я люблю подмосковные рощи

И мосты над твоею рекой,

Я люблю твою Красную площадь

И кремлёвских курантов бой.

В городах и далёких станицах

О тебе не умолкнет молва,

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

Мы запомним суровую осень,

Скрежет танков и отблеск штыков,

И в веках будут жить двадцать восемь

Самых храбрых твоих сынов.

И врагу никогда не добиться,

Чтоб склонилась твоя голова,

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

История

Стихотворение Марка Лисянского, ставшее основой песни, появилось в ноябре 1941 года в журнале «Новый мир» за сентябрь—октябрь 1941 года. Текст тогда состоял всего из двух строф:

Я по свету немало хаживал,

Жил в землянке, в окопах, в тайге,

Похоронен был дважды заживо,

Знал разлуку, любил в тоске.

Но всегда я привык гордиться

И везде повторял я слова:

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

У комбайнов, станков и орудий,

В нескончаемой лютой борьбе,

О тебе беспокоятся люди,

Пишут письма друзьям о тебе.

Никогда врагу не добиться,

Чтоб склонилась твоя голова,

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

Исаак Дунаевский — автор музыки гимна Москвы

Фото: Public Domain

Весной 1942 года Исаак Дунаевский увидел это стихотворение в журнале и написал мелодию, попросив режиссёра своего ансамбля Сергея Аграняна дописать текст песни, которая получила всенародную известность в 1943 году. В 1944 году соавторы встретились друг с другом и согласовали текст песни. В окончательный вариант вошли первая строфа и концовка второй строфы первоначальной публикации.

По сравнению с текстом современного гимна песня содержала дополнительную строфу:

Над Москвою знамена славы,

Торжествует Победу народ.

Здравствуй город Великой Державы,

Где любимый наш Сталин живёт!

Будем вечно тобою гордиться,

Будет жить твоя слава в веках,

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

До окончания войны две первые строчки исполнялись в несколько иной редакции:

Над Москвою в сиянии славы

Солнце нашей победы взойдёт.

После развенчания культа личности Сталина вся эта строфа была исключена из песни.

Варианты и разночтения

В годы войны «Моя Москва» исполнялась в четырёх куплетах, четвертым был куплет о грядущем светлом будущем, также сочинённый С. Аграняном:

День придёт — мы разгоним тучи,

Вновь родная земля расцветёт.

Я приеду в мой город могучий,

Где любимая девушка ждёт.

Я увижу родные лица,

Расскажу, как вдали тосковал…

Дорогая моя столица,

Золотая моя Москва!

По материалам Википедии, Creative Commons - Share Alike

Знамя города Москвы

Фото: Public Domain

Знамя Москвы — один из четырёх официальных символов города. Утверждён законом города Москвы № 78 от 24.10.2004 г. «О Знамени города Москвы».

Требования к оформлению

В соответствии с законом, знамя Москвы состоит из полотнища, древка с навершием, скобой и подтоком. К знамени прикрепляются ленты с вышитыми цветными изображениями государственных наград, которых был удостоен город Москва. Полотнище знамени Мосвы — прямоугольное, двустороннее, темно-красного цвета с лицевой и оборотной сторонами. Ширина полотнища составляет 130 см, длина полотнища — 170 см с запасом для крепления к древку. Полотнище обшито темно-красной и золотой бахромой.

Изображения и надписи

В центре лицевой стороны полотнища помещено изображение развернутого от древка основного элемента герба Москвы — Святого Георгия Победоносца на коне, поражающего копьем змия. На лицевой стороне полотнища в виде внутренней каймы помещены золотые ветви — прилежащая к древку дубовая и симметричная ей лавровая.

В центре оборотной стороны полотнища помещен золотой круглый медальон с обращенным от древка профильным изображением основателя Москвы — великого князя Юрия Долгорукого. Медальон обрамлен надписями: вверху — «Приди ко мне, брате, в Москов», внизу — «князь Юрий Долгорукий». Надписи разделены двумя орнаментальными элементами. На оборотной стороне полотнища в виде внутренней каймы помещены восемь золотых картушей, соединенных стилизованным растительным орнаментом с вплетенными попарно изображениями двуглавого орла, единорога, льва и грифона. В четырёх угловых картушах помещены изображения архитектурно-мемориальных символов города Москвы: Московского Кремля, Собора Василия Блаженного, Храма Христа Спасителя и здания Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова на Воробьевых горах.

В боковом прилежащем к древку картуше помещено изображение патриаршей митры, в противоположном боковом картуше — изображение императорской короны. В верхнем картуше помещена надпись «Москва», в нижнем картуше — надпись «1147».

Древко знамени Москвы

Древко знамени Москвы изготавливается из темного дерева с позолоченными желобками. Длина древка — 250 см, диаметр — 4 см. Подток знамени изготавливается из позолоченного металла в виде усеченного конуса высотой 7 см.

К древку знамени Москвы под полотнищем крепится скоба из позолоченного металла с выгравированной надписью: «Учреждено Законом города Москвы от 24 ноября 2004 года N 78».

Навершие знамени Москвы изготавливается из позолоченного металла в форме шара с помещенной на нём объёмной фигурой основного элемента герба города Москвы — Святого Георгия Победоносца на коне, поражающего копьём Змия.

По материалам Википедии, Creative Commons - Share Alike

Герб Москвы

Фото: Public Domain

Герб Москвы — является символом города Москвы.

История

Окончательно как герб Московского княжества всадник-змееборец утвердился во время правления Ивана III.

В 1710 г. первым всадника на московском гербе назвал святым Георгием Пётр I.

В 1883 г. герб Москвы был отражен зеркально.

22 сентября 1924 г. новый герб Москвы с советской символикой был составлен архитектором Д. Осиповым и утвержден Президиумом Моссовета.

Описание герба Москвы 1924 г.

а) В центральной части в овальный щит вписана пятиконечная звезда. Это победный символ Красной Армии.

б) Обелиск на фоне звезды, являющийся первым революционным монументом РСФСР в память Октябрьской революции (поставленный перед зданием Моссовета). Это символ твердости Советской власти.

в) Серп и Молот — эмблема рабоче-крестьянского правительства.

г) Зубчатое колесо и связанные с ним ржаные колосья, изображенные по овалу щита, являются символом смычки города с деревней, где колесо с надписью «РСФСР» определяет промышленность, а ржаные колосья — сельское хозяйство.

д) Внизу по обеим сторонам изображены эмблемы, характеризующие наиболее развитую промышленность в Московской губернии: слева наковальня — эта эмблема металлообрабатывающего производства, справа челнок — текстильного производства.

е) Внизу под надписью «Московский Совет Рабочих, Крестьянских и Красноармейских депутатов», изображенной на ленте, расположена «динама» — эмблема электрификации.

В 1993 г. распоряжением нового мэра Москвы Лужкова городу официально был возвращен не дореволюционный, а более старый герб, немного видоизмененный. Рисунок его разработал К. К. Иванов .

Описание герба Москвы 1993 г.

«Герб города Москвы представляет собой изображение на темно-красном геральдическом щите с отношением ширины к высоте 8:9 развернутого вправо от зрителя всадника — Святого Георгия Победоносца в серебряных доспехах и голубой мантии (плаще), на серебряном коне, поражающего золотым копьем черного Змия».

Интересные факты

* Герб Москвы является элементом современного герба Российской Федерации.

По материалам Википедии, Creative Commons - Share Alike

Садовое кольцо рядом с Кудринской площадью

Фото: Gérard Janot, Creative Commons — Share Alike 3.0

Садовое кольцо, также Кольцо Б — круговая транспортная магистраль в центре Москвы. Длина — 15,6 км, ширина — 60-70 м.

История

Исторически Москва была окружена рядом фортификационных сооружений, одно из которых — земляной вал, представлявший собою замкнутое кольцо протяжённостью ок. 16 км.

Сухаревская башня

Фото: Public Domain

Вал был насыпан в 1591—92 гг. по повелению Бориса Годунова вскоре после опустошительного набега на Москву орд крымского хана Казы-Гирея. Поверх него была выстроена дубовая стена высотой до 5 м, с 34 выездными и примерно ста глухими башнями. Снаружи вдоль вала прорыли ров и заполнили его водой. Вал, построенный удивительно быстро, всего за год, москвичи называли «Скородомом» (официальное название — Деревянный, а позднее — Земляной город). Земляным городом стали называть и территорию между валом и Белым городом, а также Москва-рекой. Земляной город населяли ремесленники, крестьяне и мелкие торговцы, тогда как Замоскворечье — в основном стрельцы, почему оно часто называлось Стрелецкой слободой.

В эпоху Смуты (1598—1613 гг.) деревянные стены и башни сгорели. Сам же вал остался и вскоре был надсыпан, а поверх него построили «острог» — частокол из толстых брёвен, заострённых кверху.

К концу XVII в. Земляной вал утратил своё значение как фортификационное сооружение, превратившись в таможенную границу города. Перед въездами в город возникают рынки, из них наиболее известны Сухаревский и Смоленский.

К концу XVIII в. острог и вал постепенно разрушились, местами вал был срыт, в результате чего образовались просторные площади и проезды. В пожар 1812 г. почти все строения по обе стороны вала были уничтожены огнём.

По проекту Комиссии для строения Москвы, утверждённому в 1816 г., остатки вала было предложено снести, обмелевший и осыпавшийся ров — засыпать, а на их месте создать широкую кольцевую улицу, мощённую булыжником. Под мостовую и тротуары отводилось 25 м из общего расстояния между двумя линиями домов, уже тогда достигавшего 60 м. На остальном пространстве домовладельцы были обязаны устроить палисадники из насаждений по своему вкусу. Так было положено начало Садовому кольцу.

К 1830 г., за некоторыми исключениями, проект был реализован. Без палисадников остались участки Садового кольца, расположенные в Замоскворечье, а также площади. Зубовский и Смоленский валы стали общественными бульварами, а Новинский вал, как место народных гуляний, до 1877 г. оставался широкой площадью.

В 1870-х были проложены пути для трамваев на конной тяге (конка), которую в 1912 году сменили трамваи на электрической тяге. Маршрут назывался «Б» (в просторечье — «букашка»).

В начале XX в. на кольце на месте малоэтажных домов началось интенсивное строительство многоэтажных коммерческих, административных и жилых зданий. На многих улицах и площадях, входящих в состав Садового кольца, шли ожесточённые уличные бои во время революционных событий 1905 г. Западная часть кольца густо покрылась баррикадами, защищавшими рабочие районы от наступавших царских войск.

В октябре 1917 г. многие участки Садового кольца стали местом кровопролитных схваток между красными и белыми отрядами за контроль над центром города. Особо упорные бои происходили в районе Крымской, Зубовской и Кудринской площадей. Акт о капитуляции правительственных войск был подписан в одном из зданий на Садовой-Триумфальной улице.

После революции реквизированные у собственников доходные дома были заселены рабочими, кольцо стало застраиваться жилыми и общественными зданиями. Были ликвидированы вначале Сухаревский, а затем и Смоленский рынки.

В 1930-х, в соответствии с планом перепланировки Москвы Кагановича, Садовое кольцо было соединено и заасфальтировано. В 1937 г. для расширения проезжей части была снесена вся линия садов. Через Москву-реку были переброшены новые мосты — Крымский и Краснохолмский. В 1936—37 трамваи линии Б сменили троллейбусы. Полностью кольцевое движение было организовано лишь в 1963 г.

В 1941 г. на некоторых участках Садового кольца были возведены мощные оборонительные укрепления и узлы сопротивления. 17 июля 1944 г., после разгрома немецких войск в Белоруссии, по Садовому кольцу прошёл «парад» немецких военнопленных.

Садовое кольцо у пересечения с Новым Арбатом

Фото: S1, Creative Commons — Attribution 3.0 Unported

После войны реконструкция Садового кольца возобновилась с ещё большим размахом. В 1948—1954 гг. на Садовом кольце были возведены три из семи сталинских «высоток». В начале 1950-х была построена Кольцевая линия Московского метрополитена, южная часть которой (от станции «Курская» до станции «Парк культуры») прошла под Садовым кольцом. С 1960-х улицы постепенно превратились в проспекты с тоннелями, развязками, эстакадами и подземными переходами в наиболее загруженных местах — на Крымской, Самотёчной, Таганской, Добрынинской, Октябрьской площадях, площади Маяковского (Триумфальной) и на пересечении с проспектом Калинина (Новым Арбатом).

Улицы и площади Садового кольца

Крымский мост — самое узкое место Садового кольца, всего 6 полос движения автотранспорта

Фото: Public Domain

По часовой стрелке (от Тверской улицы):

Триумфальная площадь

Садовая-Триумфальная улица

Садовая-Каретная улица

Садовая-Самотёчная улица

Самотёчная площадь

Садовая-Сухаревская улица

Малая Сухаревская площадь

Большая Сухаревская площадь

Садовая-Спасская улица

Лермонтовская площадь

Садовая-Черногрязская улица

Площадь Земляной Вал

Улица Земляной Вал

Таганская площадь

Нижняя Краснохолмская улица

Улица Зацепский Вал

Павелецкая площадь

Валовая улица

Серпуховская площадь

Калужская площадь

Улица Крымский Вал

Крымская площадь

Зубовский бульвар

Зубовская площадь

Смоленский бульвар

Смоленская-Сенная площадь

Смоленская площадь

Новинский бульвар

Кудринская площадь

Садовая-Кудринская улица

Большая Садовая улица

На кольце также

Оружейный переулок для поворота с/на Долгоруковскую улицу и разворота на Триумфальной площади

Известковый переулок для движения не используется, но дома фактически находятся на кольце

Мосты и тоннели

Крымский мост — самое узкое место Садового кольца, всего 6 полос движения автотранспорта

Тоннель под Триумфальной площадью

Самотёчная эстакада

Высокояузский мост (через Яузу)

Ульяновская эстакада

Тоннель под Таганской площадью

Большой Краснохолмский мост (через Москву)

Малый Краснохолмский мост (через Водоотводный канал)

Тоннель под Серпуховской площадью

Тоннель под Калужской площадью

Крымский мост (через Москву)

Тоннель под Новым Арбатом

Транспорт

Станции метро

Вдоль Садового кольца проходит первая очередь Кольцевой линии метро, и на Садовое кольцо имеются выходы с шести из двенадцати станций этой линии, а также с некоторых станций радиальных линий.

По часовой стрелке (от Тверской улицы):

Маяковская

Цветной бульвар

Сухаревская

Красные ворота

Курская

Чкаловская

Таганская

Марксистская

Павелецкая

Добрынинская

Октябрьская

Парк культуры

Смоленская

Баррикадная

Наземный транспорт

По всему Садовому кольцу следует кольцевой маршрут троллейбуса Б («Букашка»). На отдельных участках также ряд других маршрутов: 3, 9, 10, 47, 48, 79. По некоторым улицам также проходят автобусные маршруты 6, 13, 39, 40, 64, 106, 132, 158, 275, 632. Трамвайных линий вдоль Садового кольца нет с 1950-х гг., единственная линия пересекает его на Павелецкой площади (маршруты А, 3, 39).

По материалам Википедии, Creative Commons - Share Alike

Садовое кольцо